キャロウェイゴルフ

キャロウェイ ゴルフ FT-5 ドライバー
オリジナルシャフト

キャロウェイ ゴルフ FT-5 ドライバー性能・試打インプレッション・クラブスペック・評価・価格・コメント等

詳細は画像かここをｸﾘｯｸ！

直進性を追及したオーソドックスな形状のコンポジットドライバー

『FT-iドライバー』に続くFT(Fusion Technology)を採用し、直進性を追及したキャロウェイゴルフならではのコンポジットドライバーです。【FT-5ドライバー】はボディにレーシングカーや航空機の車体にも使われている軽量カーボン樹脂を使用しています。この素材を採用することにより、460cm3というラージヘッドながら合計49gものフリーウェイトを自由自在にヘッド内に配分することができ、ドローやフェードといった思い通りの弾道をスイングを変えることなくクラブが実現してくれるのです。
　
慣性モーメントも大きくミスショットに寛容なこの【FT-5ドライバー】は、ドライバーにオーソドックスな形状を求めるゴルファーにおすすめで、特に直進性を要求される狭いフェアウェイをピンポイントで攻めていくことができます。ウェイト配分によりドローとニュートラル、2つのヘッドタイプから選ぶことができ、より正確なコントロールショットを求める中・上級者向けのモデルです。
　
◆キャロウェイゴルフオリジナル【FTシリーズシャフト】
高慣性モーメントのヘッドに合わせて、インパクト時にヘッドがスクエアに戻りやすい先調子に設計しています。

キャロウェイゴルフ X-20 アイアン
NS950(6本セット：#5〜9、PW)

キャロウェイゴルフ X-20 アイアン性能・試打インプレッション・クラブスペック・評価・価格・コメント等

詳細はここをクリック！

キャロウェイゴルフ X-20 アイアン X-SERIESカーボン
キャロウェイゴルフ X-20 アイアン レディース

【こちらから】←

〜打ちやすさ・やさしさを進化させた最新アイアン〜
ゴルファーの間ではもうすっかり定着した、代表的な【Xシリーズ】の最新作です。
Xシリーズが持つ『打ちやすさ』『やさしさ』そして『つかまりやすさ』をさらに進化させた【X･20アイアン】の大きな特徴はキャロウェイゴルフが常にこだわっているウエイト・ディストリビューション
（重量配分）テクノロジーにあります。独自のS2H2(Short Straight Hollow Hosel)によりネック部分の重さを360度アンダーカットと新開発のWall Deductionシステムによりキャビティ部分の重さを、そしてノッチ・ウエイティングシステムによりトゥ・ヒールに重さを配分することによりかつてない低重心、深重心化に成功。それだけでなく、左右の曲がりが少ない優れたコントロール性を持つアイアンへと進化しました。
x･18アイアンと比較すると・・
従来のX･アイアンより重心が低く、深いため高い弾道でやさしくボールを捉えることができるやさしいアイアンに仕上がりました。

キャロウェイゴルフ X-20 ツアーアイアン
スチールM-10 DB(6本セット：#5〜9、PW)

Callaway X-20 ツアーアイアン性能・試打インプレッション・クラブスペック・評価・価格・コメント等

詳細はここをクリック！


〜打ちやすさ・やさしさを進化させた最新アイアン〜
ゴルファーの間ではもうすっかり定着した、代表的な【Xシリーズ】の最新作です。
Xシリーズが持つ『打ちやすさ』『やさしさ』そして『つかまりやすさ』をさらに進化させた【X･20アイアン】の大きな特徴はキャロウェイゴルフが常にこだわっているウエイト・ディストリビューション
（重量配分）テクノロジーにあります。独自のS2H2(Short Straight Hollow Hosel)によりネック部分の重さを360度アンダーカットと新開発のWall Deductionシステムによりキャビティ部分の重さを、そしてノッチ・ウエイティングシステムによりトゥ・ヒールに重さを配分することによりかつてない低重心、深重心化に成功。それだけでなく、左右の曲がりが少ない優れたコントロール性を持つアイアンへと進化しました。
x･18アイアンと比較すると・・
従来のX･アイアンより重心が低く、深いため高い弾道でやさしくボールを捉えることができるやさしいアイアンに仕上がりました。

キャロウェイゴルフ X-20 ツアーアイアン NS950
キャロウェイゴルフ X-20 ツアーアイアン レフティー


【こちらから】←

キャロウェイ ゴルフ X フォージドアイアン
M10-DB（6本セット：#5-#9、PW）

キャロウェイ ゴルフ X フォージドアイアン性能・試打インプレッション・クラブスペック・評価・価格・コメント等

詳細はここをクリック！

ロジャー・クリーブランド設計の鍛造軟鉄プロモデルアイアン、Xフォージドアイアン

Xフォージドアイアンの特徴は、いままでのキャロウェイゴルフのアイアンにはなかったそのシャープなヘッド形状にあります。
また、軟鉄鍛造アイアンが持つ特有のソフトフィーリングと、短めに設計された重心距離による優れたコントロール性能は上級者ゴルファーのニーズに合わせてデザインされています。
「このアイアンが持つ上級者向けのオーソドックスなヘッド形状は、手にするプレイヤーにナイスショットの自信を与えてくれるでしょう。
今回は特にシャープなトップブレードのフォルムにこだわりました。ドロー、フェードなど、自由自在にボールをコントロールしてピンをデッドに狙えるモデルで、フィル･ミケルソンやアニカ･ソレンスタムといった世界のトッププレイヤーがその性能を絶賛してくれています」と、設計を担当したキャロウェイゴルフ・チーフクラブデザイナーのロジャー･クリーブランドはコメントしています。
Xフォージドアイアンは、キャロウェイゴルフ独自のテクノロジーとロジャー･クリーブランドの感性が融合し、完成された上級者におすすめのアイアンです。

◆本格派軟鉄鍛造モデル
上級者向けのオーソドックスなヘッド形状軟鉄特有のソフトフィーリング

Xツアーアイアンと比較すると トップブレードを薄くしたことで
⇒ Xツアーアイアンと比べて、芯(SS)が約1.5 ミリ低
⇒ ボールを芯でとらえやすい軟鉄鍛造モデル

◆短めの重心距離 ⇒ 上級者好みの高いコントロール性能
Xツアーアイアンと比較すると
⇒ X TOUR アイアン同様、高いコントロール性能を実現
⇒ 上級者好みの構えやすい形状

キャロウェイ ゴルフ X フォージドアイアン ダイナミックゴールド

【こちらから】←

キャロウェイ ゴルフ HYPER E・R・Cドライバー
キャロウェイゴルフ SPPED AXIS

HYPER E・R・Cドライバー性能・試打インプレッション・クラブスペック・評価・価格・コメント等

詳細はここをクリック！

ハイパー E・R・Cドライバー ツアーAD　クワトロテック65
ハイパー E・R・Cドライバー ランバックス 6X07
ハイパー E・R・Cドライバー ディアマナD635
ハイパー E・R・Cドライバー レフティー カーボン

【こちらから】←

新開発『ハイパーボリックフェース』搭載の日本専用フルチタンドライバー
キャロウェイゴルフ HYPER E・R・Cドライバー

◆ボール初速の限界に挑戦した 新開発『HYPER 　BOLICＣ(ハイパーボリック)フェース』
ルール限界までCT（※）を高めた新しい『MAX VT設計』をフェースのセンターに採用、センター部分はフェース厚を4mmに設計したのに対して、フェース周辺部を2mmまで肉薄化させたのが、キャロウェイゴルフ独自のHYPER 　BOLICＣ(ハイパーボリック)フェーステクノロジーです。
これにより、トウ・ヒール・フェース上部・下部などでヒットするミスショットに対しても飛距離のロスを最小限に抑えます。
また、フェース面の高初速エリアが従来の『E.R.CIIIドライバー』の約1.6倍にアップ。
芯から2cm外して打つロボットテストでは、同条件での『E.R.CIIIドライバー』よりも4ヤードの飛距離アップが計測されています。

※CT・・・Characteristic Timeの略。ゴルフクラブを固定し、金属製の振子?をフェースセンターに衝突させたときの固有時間。239＋18以下であればルール適合品となる。

◆ボールをしっかりとつかまえて、初速をアップさせる23gの『パワージェネレーター』
ボールをしっかりとつかまえてフェースをスクエアに戻しやすく（=初速をアップ）させるために、ヒール部分に約23gのウェイトを配置し、重心距離をやや短く設計しました。ボールをしっかりとつかまえて、セミドローでボールを前へと飛ばします。

◆高慣性モーメントで、さらに打ちやすいC・M・T（Chemical Milled Technology）
C・M・T（ケミカル・ミルド・テクノロジー）とはキャロウェイゴルフ独自の製造過程で、特殊化学薬品にチタンを一定時間浸すことで、クラウン部分を極限まで薄くし、フリーウエイト（重さの余力）を生み出すテクノロジー。
これにより理想的な重心設計が可能になり、オーソドックスなヘッド形状ながら低重心を実現、剛度の強いクラウン(15-3-3-3)の採用でボール初速もアップさせています。

ゴルファーの求める直進性を追及し、個性的な四角いヘッド形状へたどりつきました。
キャロウェイゴルフの思想とテクノロジーの結晶が生み出す高慣性モーメントは、視覚以上の驚きと正確性をあなたにもたらします。

最大460cm3コンプリートイナーシャルデザインで最大級の慣性モーメントと直進性を実現
進化したフュージョンテクノロジーでコンポジットドライバーならではの周辺重量配分が可能に。
スクエアヘッドシェイプ（四角いヘッド形状）のトゥ・ヒールコーナーに合わせて約34gのウェイトを配置し、バックソールに約10gのプレートを配置することで、トゥ・ヒール方向だけでなく、ソール・クラウン方向の両方の慣性モーメントを最大級に高めています。
これにより、スイートエリアが広がり、サイドスピンを抑えかつてない直進性を生み出します。

キャロウェイゴルフ FTシリーズシャフト
高慣性モーメントのヘッドに合わせて、インパクト時にヘッドがスクエアに戻りやすい先調子に設計しています。