ミズノアイアン中古
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ミズノグランドモナーク ロイヤルクレスタ チタンアイアン カーボン(8本セット：#5〜9、PW、FW、SW)
ミズノグランドモナーク ロイヤルクレスタ チタンアイアン性能・試打インプレッション・クラブスペック・評価・価格・コメント等
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ミズノ グランドモナーク ロイヤルクレスタ チタンアイアン(MIZUNO Grand Monarch Royal Cresta)は、タングステンの安定した方向性と、飛びに徹したチタンアイアン。
ミズノ グランドモナーク ロイヤルクレスタ ドライバー(MIZUNO Grand Monarch Royal Prestige)同様、フェース部には、鋭い弾きと強度に優れた新素材ポイント9チタンを採用。アイアンのかつてない反発力で、力強く飛距離を伸ばします。バック部周辺にタングステンを装着したOD(Optimize Direction)タングステン構造。慣性モーメントの拡大により、インパクト時のヘッドのブレを抑え、ボールのつかまりやすさと上がりやすさを可能にしました。
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ミズノMP-67アイアン ダイナミックゴールド（7本セット：#4-9、PW)
ミズノMP-67アイアン性能・試打インプレッション・クラブスペック・評価・価格・コメント等
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打感と操作性に優れたカットマッスルデザインの新モデル
打球面の裏側を厚肉にすることで独特の軟らかい打感が得られるマッスルバックをベースに、その厚肉部分を部分的に切り取るミズノ独自のカットマッスルデザインを採用しました。
これにより生じた余剰重量を他の部分に配分することが可能となり、各番手で最適な重心位置の設定を実現しました。
フェースからネックに鍛流線が流れるミズノ独自の軟鉄鍛造製法とマッスルバック特有のクオリティの高い打感を持ち、ロングアイアンでは打球が上がり易く、ショートアイアンでは吹き上がりを抑えるクラブです。
さらにソール（ヘッドの底）の前後のエッジを丸くすることでショット時にソールが抜け易い形状になっています。
【ニッケルクロームメッキ・ミラー仕上げ】
基本的には錆びない。使い込むことでメッキの磨耗・キズなどから錆びがでてくる場合あり。スコアラインは、水分・汚れが付着しやすいため、錆がでやすくなる。手入れは比較的簡単に行える仕上げ。金属の光沢感が美しく長期の使用でも仕上げが持続される。軟鉄鍛造アイアンの代表的な仕上げ。
【ミズノ軟鉄鍛造アイアン】
他の追随を許さない独自の軟鉄鍛造テクノロジーから生み出されるミズノ軟鉄鍛造アイアン。「美しい形状」、「セット間の一貫性」、「構えた時の安定感」など、ミズノ軟鉄鍛造アイアンは欧米ツアーで戦う選手たちから絶大な信頼を得ている。
世界のトッププロたちに好評の打感は、ミズノが世界に誇るネック一体成型テクノロジーからもたらされる。この軟鉄素材「S25C」を叩いて伸ばすだけの一体成型が、打感の生命線である鍛流線（金属粒子の流れ）を切断することなく、見事なまでのヘッドを創出している。
一切の妥協を許さないミズノのDNAにより創造され続ける「ミズノ軟鉄鍛造アイアン」は、経験を積み重ねながら、次々に軟鉄鍛造アイアンの名器を輩出していく。
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ミズノMP-27アイアンツアースピリット ウェブガンMP カーボン（8本組：#3〜#9、PW）
ミズノMP-27アイアン性能・試打インプレッション・クラブスペック・評価・価格・コメント等
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ミズノ MP-27 アイアン NS PRO 950GH
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日米欧のPGAツアープロからトップアマチュアまで、その類まれなフィールとソリッド感で世界中のゴルファーから熱い信頼を受けている世界のMPアイアンシリーズ。このMPアイアンに、幅広いゴルファーに対応した独自のグレインフローフォージド製法から生まれたキャビティバックアイアンMP-27がラインアップされました。
【ミルドグルーブ】
コンピューター制御の精密なミルドグルーブで削られたスコアラインのピッチ幅を通常より狭め、本数を増加させることによって（MP-27のピッチ幅3.2�弌�他アイアンは3.6�弌法▲好團麥未肇棔璽襪悗凌�い付きのよさをアップしました。
【ロールアップソール】
トウ＆ヒール方向に丸みをつけ、幅広ながらロールアップされたソールで、抜けのよいショットを実現しました。
【ミズノ軟鉄鍛造アイアン】
他の追随を許さない独自の軟鉄鍛造テクノロジーから生み出されるミズノ軟鉄鍛造アイアン。「美しい形状」、「セット間の一貫性」、「構えた時の安定感」など、ミズノ軟鉄鍛造アイアンは欧米ツアーで戦う選手たちから絶大な信頼を得ている。
世界のトッププロたちに好評の打感は、ミズノが世界に誇るネック一体成型テクノロジーからもたらされる。この軟鉄素材「S25C」を叩いて伸ばすだけの一体成型が、打感の生命線である鍛流線（金属粒子の流れ）を切断することなく、見事なまでのヘッドを創出している。
一切の妥協を許さないミズノのDNAにより創造され続ける「ミズノ軟鉄鍛造アイアン」は、経験を積み重ねながら、次々に軟鉄鍛造アイアンの名器を輩出していく。
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軟鉄鍛造アイアンミズノ MP-37アイアン
ダイナミックゴールド（8本セット：#3〜#9、PW）
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ミズノ MP-37アイアン刻印特注モデル
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世界のツアーを席捲するミズノの軟鉄鍛造プレーンバックアイアン「MP-37」。プレーンバックアイアンのキング・オブ・キングス「MP-33」のフィーリングとソリッド感をそのままに、さらに闘える性能を加えました。吹き上がりを抑えた強い弾道が、コース攻略に大きな力を発揮します。
【ニッケルクロームメッキ・ミラー仕上げ】
基本的には錆びない。使い込むことでメッキの磨耗・キズなどから錆びがでてくる場合あり。スコアラインは、水分・汚れが付着しやすいため、錆がでやすくなる。手入れは比較的簡単に行える仕上げ。金属の光沢感が美しく長期の使用でも仕上げが持続される。軟鉄鍛造アイアンの代表的な仕上げ。
【MPアイアン】
他の追随を許さない独自の軟鉄鍛造テクノロジーから生み出されるミズノMPアイアン&ウェッジ。その美しいデザイン、形状。製品の一貫性、セット間の流れ。構えた時の安定感、安心感やネック部分への配慮など、MPアイアンは欧米ツアーで戦う選手たちから絶大な信頼を得ています。
とりわけ世界のトッププロたちに好評のフィーリング、ソリッド感は、ミズノが世界に誇るネック一体成型テクノロジーから誕生。この軟鉄素材S25Cを叩いて伸ばすだけの一体成型が、打感の生命線である鍛流線（金属粒子の流れ）を切断することなく、見事なまでのヘッドを創出しています。
この見えるテクノロジーに対して、更に見えないテクノロジーとしてミズノが世界に誇るのは、製造工程をシンプル化していること。それは、形状に出来るだけ手を加えずに常にバランスのとれたヘッドを求めていく為です。このようにミズノ独自の軟鉄鍛造テクノロジーは、経験を積み重ねながら新しい製法を生み出し、次々に軟鉄鍛造アイアンの名器を輩出しています。
そしていま、軟鉄鍛造テクノロジーの主流であるクラフトマンシップと3DCADの最新融合テクノロジーを頂点で融合し、「MP-37」アイアンを完成させたのです。
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ミズノ JPXE500 チタンフェース ピンクアイアン レディスJPX HTカーボン（6本セット：#7-#9、PW、FW、SW）
JPXE500 チタンフェース ピンクアイアン性能・試打インプレッション・クラブスペック・評価・価格・コメント等
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ルール新時代の新コンセプト『UDSコンセプト』
飛びの生チタンフェースにUDSコンセプトの融合『カッ飛び&ピンデッド、生チタンアイアン』
USDとは？⇒Ultimate Dynamic Stability＝『究極の動的安定性』の略
●極端な周辺重量化
大胆にカットしたブレード面とキャビティ内。
特に重心よりも高い部分の重量を大幅にカット。
●ソールブレードボリュームアップ
ソール幅大だけでは抜けにも悪影響を及ぼします。
ソールブレード面を膨らませることにより更に効果大。
◆飛びの『生チタンフェース』をさらに薄く、フェース厚さ＝2.2mmにして反発力アップ！
（E310Ti：2.4mm 0.2mm薄く）
◆飛びのスリット、チタンフェース受け部にスリットを設け、有効たわみ長さを（E310Ti⇒E500Ti 3.5mm長く)
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ミズノ JPX E500 ピンクドライバー レディスクアッドJPXカーボンシャフト
JPX E500 ピンクドライバー性能・試打インプレッション・クラブスペック・評価・価格・コメント等
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ルール新時代の新コンセプト『UDSコンセプト』
460cm3のヘッド体積でありながら、500cm3以上（ヘッド体積はルール以上）の縦慣性モーメントを実現！
USDとは？⇒Ultimate Dynamic Stability＝『究極の動的安定性』の略
インパクト時に芯を外してもヘッドが非常に安定している設計の意味。
JPX E500は、重心から出来るだけ遠い位置にウェイトを集中させることで、ヘッド体積を超える縦慣性モーメントを実現しています。
◆JPX310からJPX500への進化
・ヘッドの大型化
ヘッド体積は410ccから460ccへ50ccボリュームアップ！
・スイートエリア拡大
スイートエリアが縦方向に20%、横方向に10%拡大
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ミズノ MP CRAFT460ドライバー QUAD MPカーボンシャフト（QUAD6バットスタンダード)
ミズノ MP CRAFT460ドライバー性能・試打インプレッション・クラブスペック・評価・価格・コメント等
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特注シャフト（ディアマナ・ランバックス・ツアーAD)
【こちらから】
MP史上、最大級のスイートエリア。
強いインパクトで飛ばす、全身鍛造ドライバー。
◆ルール内最大のヘッド体積460ｃｍ３ながらも、弾道をイメージしやすいヘッド形状。
プロ・上級者が安心して構えられるストレートフェース。
◆ヘッド体積の拡大とともに、ワイドスイートエリアと大きな慣性モーメントを実現。
強く叩いても、ボールのつかまりの良さと安定した方向性で、力強く飛距離を伸ばします。
◆ライ角は、59度（スタンダード)以外にも、57.5度（フラット）と60.5度（アップライト）の2タイプをラインナップ。※特注対応
【プロ・上級者好みのヘッド形状】
クラフトマンシップが息づく、MPクラフトシリーズ。
投影面積を抑えたヘッド形状。
弾道をイメージしやすく、安心して構えられるストレートフェース。
科学的な飛びのテクノロジーを追及しながらも、細部にいたるまでクラフトマンのこだわりを形にしました。
【最適重心位置を追求したヘッド構造】
『鍛流チタン』+『薄肉クラウンチタン』鍛造ヘッド
新素材軽比重『鍛流チタン』フェースケミカリングによるクラウンの薄肉化を追求。
プロ・上級者が求める飛距離性能とコントロール性能を最適なウエイト配分により実現しました。
【打感にこだわった『鍛流チタン』フェース】
MPクラフトシリーズならではのフィーリング。
フェース部はβチタン系合金よりも5%軽量化した『鍛流チタン』を採用。
一方向に圧延することにより、ミズノ独自の軟鉄鍛造アイアンと同様のソリッドでダイレクトな打感を可能にしました。
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ミズノ JPXE500 チタンフェースアイアンNSプロ 950GH HT（6本セット：#5-#9、PW）
MIZUNO JPX E500 チタンフェースアイアン性能・試打インプレッション・クラブスペック・評価・価格・コメント等
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ルール新時代の新コンセプト『UDSコンセプト』
飛びの生チタンフェースにUDSコンセプトの融合
『カッ飛び&ピンデッド、生チタンアイアン』
USDとは？
⇒Ultimate Dynamic Stability＝『究極の動的安定性』の略
●極端な周辺重量化
大胆にカットしたブレード面とキャビティ内。
特に重心よりも高い部分の重量を大幅にカット。
●ソールブレードボリュームアップ
ソール幅大だけでは抜けにも悪影響を及ぼします。
ソールブレード面を膨らませることにより更に効果大。
◆飛びの『生チタンフェース』をさらに薄く、フェース厚さ＝2.2mmにして反発力アップ！
（E310Ti：2.4mm 0.2ｍｍ薄く）
◆飛びのスリット、チタンフェース受け部にスリットを設け、有効たわみ長さを
（E310Ti⇒E500Ti 3.5mm長く)
ミズノ JPXE500 チタンフェースアイアン レフティー
ミズノ JPXE500 チタンフェースアイアン レディース JPX HTカーボン
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ミズノMP-32アイアンダイナミックゴールド（8本セット：#3〜#9・PW）
軟鉄鍛造アイアン
ミズノMP-32アイアン性能・試打インプレッション・クラブスペック・評価・価格・コメント等
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軟鉄鍛造アイアンで更なる進化をさせた他に類を見ないブレードデザイン、仕上げの美しいマッスルアイアンです。
比較的パワーがあり、クラブをコントロールする技術も持ち打感にこだわるアグレッシブゴルファーがメインターゲットです。
【特徴】
1：ブレードの肉を切り取り、切り取った重量をボール打球面のブレードに配分。これをカットマッスルと呼んでいます。
2：MPアイアンの中では、ブレード厚（ソール幅）が一番厚く設計。
→ブレード厚も厚く、即ち打球面が厚い。
→打球面が厚いためロングからミドルアイアンにかけて球が上がりやすい。
→打感は、よりソリッドで柔らかい。
3：スイートスポットの高さを20mmに揃え、全番手、安定した弾道高さを実現。
＊MP-33では、ショートアイアンのスイートスポットが他の番手より低くボールが上がりすぎる傾向にあった。
4：PWのバランスを3I〜9Iと同じバランスに設定。
5：ライ角のつかまりを考慮し、アップライトに設定。ＭＰ−２７と同じ設定。
ミズノMP-32アイアン レフティー
ミズノMP-32アイアン 刻印特注品
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インパクト時に芯を外してもヘッドが非常に安定している設計の意味。
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◆JPX310からJPX500への進化
・ヘッドの大型化
ヘッド体積は410ccから460ccへ50ccボリュームアップ！
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