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ナイキ NIKE サスクワッチ SUMO 5000ドライバー
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サスクワッチ SUMO 5000ドライバー性能・試打インプレッション・クラブスペック・評価・価格・コメント等


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SUMO スクエア 5900 ナイキ サスクワッチ SUMO スクエア 5900 ドライバー
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ナイキ SVツアー ブラックウェッジ NSプロ 950GH

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ナイキ SVツアー ブラックウェッジ ダイナミックゴールド


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ナイキゴルフのツアースタッフが持つ豊富な経験と実績から導き出されたヘッド形状とバウンスデザイン。
クラシックでクリーンなデザインのヘッドは、様々なショットの状況に対応。
さらに、コンピュータ制御による精密なCNCミルド加工を施したフェイスが弾道と距離を安定。
スコアリングラインに特徴を持たせ、グリーン周りで芝をつかむようなスピンを可能にし、ショートゲームに必要な微妙なコントロール、確実性、正確性をもたらします。


●ナイキゴルフと契約している多くのツアープロが愛用するヘッド形状。
●打感に優れた軟鉄素材。17-4ステンレスより45%ソフトな8620カーボンスチールを採用。
●CNCミルド加工による精密なフラットフェイス。よりイメージ通りの距離感と放物線を実現。
●太陽の反射を防ぎソフトな打感のブラックサテン仕上げ(ノンメッキ)。
※ブラックサテン仕上げは時間の経過とともにヘッドに錆が発生することがあります。



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ナイキ SasQuatch
サスクワッチ SUMOドライバー ディアマナS63

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サスクワッチ スモードライバー SQ-SUMOグラファイト
サスクワッチ スモードライバー ツアーAD N65


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数々の賞を受賞した前作のサスクワッチドライバーを超えるフルチタンドライバー。
進化したナイキパワーボウによる、圧倒的な慣性モーメント。

◆SUMO(SUper MOment of lnertia)
初期サスクワッチドライバーを上回る4950g・cm2の慣性モーメントを達成。
更なる直進性と飛距離を実現します。
 
◆新ナイキパワーボウデザイン
より大きく低く、新設計されたナイキパワーボウにより、いちだんと低く深い重心位置を実現。これにより慣性モーメントを向上させ、さらに有効打点距離を10%アップさせることに成功しました。



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サスクワッチ 2 FW ナイキ サスクワッチ 2 フェアウェイウッド
ツアーAD N65

ナイキ サスクワッチ 2 FW 性能・試打インプレッション・クラブスペック・評価・価格・コメント等


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タイガー ウッズ使用でいきなり優勝!
どこからでも打てるという革新。モノレールソールという革新。

あらゆるライから打ちやすく。モノレールソールという革新的なデザインでそれを可能にしました。進化したナイキパワーボウにより、従来のサスクワッチフェアウェイウッドよりも低重心化を達成、高い弾道と優れた飛距離を実現。
 
◆新モノレールソール
革新的なデザインによるモノレールソールが、どんなライにも対応する格段の打ちやすさを実現。
 
◆新ナイキパワーボウデザイン
よりソール側に加重をかけた芯ナイキパワーボウデザインにより、重心位置をより低く深く設計。従来のトラディショナルなトップの外観を保ったまま、慣性モーメント向上。
 
◆クリオスチールフェイス
超氷温処理によって生まれる、クリオスチール素材をフェイスに採用しました。6-4チタンに比べ2倍の抗張力という確かな強度が肉薄フェイスを可能にし、鋳造フェイスでは得られない弾かれるようなボール初速と大きなスイートスポットで安定したパフォーマンスを実現。




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サスクワッチ 2 FW ナイキ サスクワッチ 2 フェアウェイウッド
SQ2 フェアウェイグラファイト

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◆新モノレールソール
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よりソール側に加重をかけた芯ナイキパワーボウデザインにより、重心位置をより低く深く設計。従来のトラディショナルなトップの外観を保ったまま、慣性モーメント向上。
 
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ナイキ サスクワッチ 2 フェアウェイウッド
SQ2 フェアウェイグラファイト

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あらゆるライから打ちやすく。モノレールソールという革新的なデザインでそれを可能にしました。進化したナイキパワーボウにより、従来のサスクワッチフェアウェイウッドよりも低重心化を達成、高い弾道と優れた飛距離を実現。
 
◆新モノレールソール
革新的なデザインによるモノレールソールが、どんなライにも対応する格段の打ちやすさを実現。
 
◆新ナイキパワーボウデザイン
よりソール側に加重をかけた芯ナイキパワーボウデザインにより、重心位置をより低く深く設計。従来のトラディショナルなトップの外観を保ったまま、慣性モーメント向上。
 
◆クリオスチールフェイス
超氷温処理によって生まれる、クリオスチール素材をフェイスに採用しました。6-4チタンに比べ2倍の抗張力という確かな強度が肉薄フェイスを可能にし、鋳造フェイスでは得られない弾かれるようなボール初速と大きなスイートスポットで安定したパフォーマンスを実現。



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ナイキ フォージドアイアン
ダイナミックゴールド(8本セット#3〜PW)

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NIKE フォージドアイアン
薄めのトップライン、小さ目の形状等、上級者がアドレスに求める性能を追求しています。
「米国仕様と比較した、日本仕様の特徴」
ライ角が米国仕様に比べて、#4からPWまで、フラットに設定されています。
レングスが若干短めに設定されています。
グリップは日本市場用に特別に開発されたものです。
バランスが若干軽めに設定されています。


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ナイキ CCi フォージド アイアン
ダイナミックゴールド(6本セット:#5〜9、PW)

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NIKE CCiフォージドアイアンは、ソフトな1025カーボンスチールによって優れた打感を実現。こだわりのあるゴルファーが求めるシャープなトップラインとオフセットを抑えたデザインで、最高のパフォーマンスを発揮する。
 
・CCi(コンペティティブ・キャビティ・インサート)テクノロジーが、優れた打感とショットの正確さを実現
・鍛造1025カーボンスチール(軟鉄)構造
・上級者が好むシャープなトップライン、少ないオフセット、そしてハイレベルなパフォーマンス
・CNCミルド加工によるフラットなフェイス面が、ボールに対する圧力を均一化。より正確な飛距離と弾道をもたらす
・落ち着いた風合いのサテン仕上げ

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ナイキ CCi アイアン
NSプロ 950GH(9本セット:#4-#9、PW、AW、SW)

ナイキ CCi アイアン性能・試打インプレッション・クラブスペック・評価・価格・コメント等

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PGAツアー最多勝利を誇るアイアンブランドが生み出した
感覚に訴えかけてくるパフォーマンス、CCi アイアン

◆番手ごとにデザインされた比重の高いタングステンカッパーが、個々の機能を最大限に発揮させます。
◆ポリマーインサートがこだわりゴルファーを満足させる打感を実現します。

※ナイキブランドのアイアンは2005年PGAツアー及び9月2日までの2006年PGAツアー最多勝利を挙げています。

●競技志向ゴルファーにも満足してもらえるコンペティティブ・キャビティ・インサート・テクノロジー搭載。バックフェース下部にタングステンカッパーをインサート
重心を低く深く設定するだけでなく、ロング・ミドル・ショートを重さの違うタングステンカッパーを装着し、番手に求められる機能を持たせています。
⇒ ロングアイアンはボールの上がりやすさを重視
⇒ ミドル・ショートアイアンはコントロール性能を重視
フェイス裏側下部にポリマーインサート
インパクト時の余分な振動を吸収し、従来の鋳造キャビティヘッドに比べソフトな打感を実現。

●こだわりのゴルファーを満足させる、クリーンなデザイン。
●CNCミルド加工によるフラットなフェイス面がボールに対する圧力を均一化。より正確な飛距離と弾道をもたらします。
●一般的な17-4ステンレスに比べ、25%ソフトな431ステンレススチールを採用。ミラー仕上げ。


ナイキ CCi アイアン 三菱レイヨン社製 CCiカーボン(9本セット:#4-#9、PW、AW、SW)


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ナイキ SasQuatch
サスクワッチ SUMOスクエアドライバー ディアマナS63

サスクワッチ SUMOスクエアドライバー性能・試打インプレッション・クラブスペック・評価・価格・コメント等


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ニューモデル、サスクワッチSUMOスクエアドライバーは飛距離、確実性、正確性全てを満足させる究極のドライバーといっても過言ではありません。SUMO(=SUper MOment)の驚異的な慣性モーメントを、スクエアなヘッドデザインで格段にパワーアップしました。この過激なまでの性能を実現するため、マルチ材構造を採用。コンポジットクラウンにより、従来のチタニウムヘッドよりもクラウン部を軽量化、最適な重心設計を可能にしています。
 
◆SUMO(SUper MOment of lnertia)
マルチ材構造とスクエアジオメトリーが実現した最大5300g・cm2もの慣性モーメントにより、確実性と飛距離を大きく向上。
 
◆新ナイキパワーボウデザイン
極端なスクエアデザインで慣性モーメントを向上し、さらなる確実性と飛距離を獲得。

サスクワッチ SUMOスクエアドライバー ツアーAD N65
サスクワッチ SUMOスクエアドライバー SQ-SUMOスクエアグラファイト


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